当前位置:>碧海银沙>图读湛江 >经济报道>正文 报料热线:114

高铁湛江西客站站房动工建设

预计明年3月完成主体工程,6月与深湛铁路同步投用

2017-05-19 08:34:37 来源:湛江日报 我要评论(12)

图为湛江高铁西客站施工现场,打桩机正在紧张地进行作业,为西客站主体工程做准备。 本报记者 吴智恒 刘冀城 航拍

  碧海银沙网讯(图文/记者 林小军 曹龙彬 编辑/蔚 青)深湛铁路建设如火如荼进行中,湛江距离进入“高铁时代”越来越近。18日,记者在高铁湛江西客站施工现场采访时了解到,湛江西客站站房已于5月初动工建设,预计明年3月可完成主体工程,6月与深湛铁路同步投用。

  “哐哐哐”“哐哐哐”……在高铁湛江西客站施工现场,工人们正顶着烈日挥汗如雨地作业,打桩机、挖掘机、推土机、装载车往来穿梭,各项工作全面稳步推进。在一片热火朝天的繁忙景象中,高高耸立的打桩机特别引人注目。

  广铁江门指挥部湛江项目相关负责人告诉记者,新建的湛江西客站占地面积476亩,位于湛江西站中心以北约3公里处的麻章区上塘村,在湛海线与疏港公路之间,车站中心里程为DK91+360,距黄略站15.5公里。目前,高铁站房工程由中铁建工集团施工,基本完成站台轨道、配电房、信号楼、办公楼等项目建设。

  作为湛江西客站最重要的组成部分——高铁站站房已于5月初动工建设,预计明年3月可完成主体工程,6月与深湛铁路同步投用。该站房位于线路东侧,总建筑面积2.5万平方米,高铁站项目总投资估算4.5亿元,其中站房占了2.6亿元。站房建筑地上主体3层,局部设置夹层,从站台面标高计起,站房檐口高度为24米。站房主体采用钢筋混凝土框架结构(二层候车厅采用钢管混凝土柱),屋盖为网架结构,站台雨棚为钢筋混凝土框架结构,天桥为钢桁架结构。在设计年度与经济运量方面,近期2025年,高峰期小时发送量800人;远期2035年,高峰小时发送量1200人;站房实际可容纳人数为6000人。

  据悉,湛江西新客站建成运营后,将现有湛江西站调整为货运枢纽,湛江西站地区将成为湛江市重要的综合性交通枢纽。

本文已被阅读过14504次,最近七天119次, 今日 8 次。

讨论区

查看更多评论 (12)
小提示:您要为您发表的言论后果负责,请各位遵守法纪注意语言文明


系列报道
娱乐推荐

※ 碧海银沙网站版权与免责声明:

①凡本网注明"来源:碧海银沙"的所有作品,版权均属于碧海银沙网站,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明"来源:碧海银沙网站"。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

②凡本网注明"来源:XXX(非碧海银沙网站)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

③如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。

※ 联系方式:碧海银沙网站《图读湛江》编辑部 电话:0759-3398000 。

分享
1500713355