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化湛高速下月中旬铺沥青

2017-03-30 10:26:21 来源:湛江日报 我要评论(2)

昨日,位于吴川塘缀的化湛高速跨茂湛铁路转体桥。

  碧海银沙网讯(图/吴智恒 刘冀城 文/林小军 曹龙彬 编辑/少 琼)备受人们关注的云湛高速建设加快推进。

昨日,化湛高速坡头互通路段,工人们进行洒水作业,为路面施工做准备。

  昨日,记者到云湛高速化湛段建设现场走访时获悉,化湛高速路基工程基本完成,正在进行收尾施工;桥梁工程已全面进入桥面系施工,有望8月份全线完工;路面垫层施工基本完成,水稳层施工已完成70%,4月份将进入沥青面层施工;此外,服务区、收费站等附属工程已全面铺开,为今年底实现全线通车的目标提供了有力保障。

昨日,化湛高速坡头互通段施工现场。

  坡头互通路面施工繁忙

  昨日,在化湛高速管理处工作人员的带领下,记者一行乘车沿着已经成型的路基一路探访,没有黄土漫天飞舞,也没有杂物星星点点,整洁的路面和有条不紊的施工现场构成一幅和谐的画面。

  在化湛高速坡头互通路段,工人们正在进行路面施工,轰隆隆的机器声中,平整的路面在不断延伸。化湛高速LM8合同段项目有关负责人告诉记者,作为连接373省道的互通路段,下构施工已全部完成,目前只剩余局部现浇梁桥面系施工,路面施工也进入面层施工阶段。

  谈及工程进度快速推进的原因,他总结认为,一方面是化湛管理处思路清晰,各方工作扎实有序;另一方面是材料配备充足、人员配置科学合理及施工设备先进。

昨日,化湛高速龙头镇叶屋村路段,工人们进行施工作业。

  龙头互通风景林带养眼

  在龙头互通路段,又是另一番景象。这里正在进行匝道面板施工,工人不多,现场没有坡头互通路段热闹,但路边已经茂盛的风景林却非常引人注目。

  记者从化湛高速管理处了解到,化湛高速互通绿化形式以自然形式为主,强调表现本地区的自然风光,突出绿化的层次感及立体效应,使互通景观充分融入周围自然环境之中;保留原地形、地貌,不破坏即为最大的保护和利用;植树材料因地段而异,在保证成活的基础上追求植物景观的季节变化和特色化,形成有规律变化的互通序列,以绿色工程围绕动态景观,在保护绿色生态的同时,让高速公路能与周边自然及人文景观融为一体。

  跨茂湛铁路转体桥7月连通

  值得一提的是,为了减少对铁路的影响,化湛高速位于吴川塘缀的粤西国际机场互通点,特设跨茂湛铁路转体桥。

  该桥公路里程为K252+620.78,铁路里程为K51+116.59,公路与铁路中线交角为83.6°。主桥采用双幅(75+75)mT型刚构桥,双幅同步转体施工,其中左幅桥在铁路南侧预制,右幅桥在铁路北侧预制,转体长度均为(67+67)m。两幅桥同步逆时针转体83.6°就位。该转体桥单幅桥转体重量约10500吨,超过国外最高的1万吨水平,为广东省高速公路建设史上的首座转体桥。

  记者现场走访时看到,转体桥已经成型,像巨人高高耸立。工人们正在数十米高的桥上作业。化湛高速TJ25项目合同段相关负责人告诉记者,转体桥已经完成60号墩9号块和62号墩8号块的工程建设,预计6月底可以完成节块施工,7月份完成转体,8月份实现全线桥梁架设连通。

  “化湛非常行”竞赛促发展

  为圆满完成云湛高速公路化湛段春季劳动竞赛目标,云湛高速公路管理中心化湛管理处日前开展“工完场清零缺陷”之“化湛非常行”竞赛活动,为进一步推进“品质化湛”建设注入活力。

  化湛管理处陈基灿副主任告诉记者,化湛管理处根据交通部打造公路水运“品质工程”的总体部署,秉承省南粤交通公司“打造南粤品质工程”理念,要求各合同段在完成建设任务的同时,做到施工现场零污染,建筑垃圾零存在,构造物零缺陷,真正建设一条“绿色、安全、节能、环保”的高速公路。通过全线徒步行走检查,将过程中发现任何问题记录在案,限期进行整改,并将整改资料报给管理处后进行复查,达到“工完场清零缺陷”的目的。

  目前,化湛高速全体人员正以饱满的热情投入到“化湛非常行”活动中,通过开展此次活动,将全面提高化湛项目的总体施工水平及工程质量,激励各合同段“比、学、赶、超”争创标杆,努力打造“品质工程”,为实现2017年项目全线通车目标夯实基础。

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  汕湛高速全面提升

  粤西地区竞争力

  汕(头)湛(江)高速公路是广东省高速公路网规划中的第二横线,是我省中部地区横贯东西两翼的快速通道路线,起点位于汕头市,经过梅州、揭阳、河源、惠州、广州、清远、肇庆、云浮、阳江、茂名,终点落在湛江市,全长860多公里。其中云浮新兴至湛江段跨越云浮、阳江、茂名、湛江四市,是粤西地区连接珠三角和广西、海南等周边省(区)的又一快速通道。

  该项目的建设,对加快“湛茂阳”经济圈发展,促进粤西地区与北部湾经济区的融合,强化粤西参与大西南和东盟等区域合作,加快粤西出省高速公路通道,全面提升粤西地区整体竞争力,加快融入珠三角起到极大的推动作用。

  汕湛高速公路化湛段全长为98.172公里,分主线和支线两部分。主线起点桩号K222+850,位于化州市石湾镇莲花头附近,顺接阳化段终点,经化州市笪桥镇、良光镇,吴川市塘缀镇、黄坡镇,坡头区龙头镇后在吴川市黄坡镇与省道S373相接,路线长45.463Km。其中K222+850林屋枢纽立交采用四车道高速公路标准,路基宽28.0m;林屋枢纽立交K268+550(终点)采用六车道高速公路标准,路基宽34.5m,全线设计速度120Km/h。

  兰海高速联络线起点位于化州市笪桥镇,设樟檬枢纽互通与汕湛高速主线相接,经廉江市良垌镇、廉江市城南、新民镇、横山镇,设洋官塘枢纽互通与渝湛高速相接,延伸主线设收费站与规划环雷州半岛一级公路对接,路线长52.347Km。全线采用四车道高速公路标准,路基宽28.0m,设计速度120Km/h。

  化湛高速公路的建设,对于缓解国、省道交通压力,提高运输能力,推动我市区域经济的快速发展等具有重要意义。

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