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《西藏万里行》之一——盐井风光

2013-11-03 15:09:58 来源:碧海银沙 我要评论(2)

蓝天下的盐井,显得那么幽静深远。

  碧海银沙网讯(图文/特约摄影师 李天统 编辑/文 和 蔚 青)今年9月中旬,笔者与市二位影友,从湛江出发,乘火车经昆明到丽江,然后租一台四驱车和请一位司机,17日早上离开丽江,从214滇藏公路进藏,经317公路,再经青藏109公路到拉萨。在拉萨休整二天后,再经318公路到日喀则、珠峰大本营。从珠峰大本营下来后,从318公路、214公路返回丽江。从地图上看,我们驱车在西藏境内划了一个大圆圈,全程途经芒康县、左贡县、昌都县、然乌齐县、丁青县、巴青县、那曲县、当雄县、拉萨市、日喀则市、林芝市、波密县等15个县、市,历时1个月,在西藏境内行程6123公里,故称西藏万里行。

说来也怪,村民只是用山上的泥土,和上盐水进行修理盐池,等土干了以后,一小块一小块盐田就变成很硬,可以在上面有放水晒盐了,也不漏水,有点象水泥,真的有点奇异。图为村民正在抓时机修整盐池。

  这次西藏万里行,我们集摄影创作、旅游与探险三位一体,冒着地震、泥石流、塌方、高原反应、交通安全等危险,义无反顾,一路前行。

笔者原也不懂什么是盐井。经打听原来是村民从地上经常渗出盐水的地方挖个坑,收集盐水,然把一小口一小口井渗透出来的盐水抽到中、大池沉淀。图为村民们正在小口盐井抽盐水。

  上天不负有心人,终于收获较丰,什么风光、民俗都有进账,拍到另类彩虹,更重要是拍到珠峰、梅里雪山的日照金顶,一句话形容:这一次西藏万里行,超值,真不枉之行。

村民正在紧张劳作。

  我们进藏第一站,就是首访芒康县盐井镇的千年盐井。踏上西藏境内,第一个县就是芒康县,第一个景点就是盐井风光。

江面上用石头砌成的石墩是另一种形式的盐井,这是枯水期江水退后,等石墩里渗出盐水,再抽出来晒盐。

  我们从云南德钦飞来寺驾车出发,大约跑了100多公里就到了盐井。位于西藏和云南交界处澜沧江河谷里的西藏芒康的这一片盐井,据史料记载,早在唐朝时期就有晒盐的历史,已经有1300年的历史。早在西藏吐蕃王朝以前,西藏的部落各占一方的时候就有了盐田,甚至还引起了旷日持久的藏族与纳西族的战争《羌岭大战》。传说格萨尔王与纳西王羌巴争夺盐井食盐而发生交战,最后格萨尔王战胜了纳西王羌巴,占领了盐井,活抓了纳西王羌巴的儿子友拉,到西藏吐蕃王朝后期,纳西王子友拉成了格萨尔王的纳西大臣,盐田就给了纳西王子友拉。一直到如今,仍以最原始的方式进行着传统的晒盐生产。

盐水被抽到这些中池,沉淀然后再伺机抽到晒盐田上晒出盐来。

  据说在江边有几口盐井,有的三四米深,有的深达五六米。我们询问村民,他们用不标准的普通话说:“到处都是,到处都是”。笔者原也不懂什么是盐井。经打听,原来是村民从经常渗出盐水的地方挖个坑,收集盐水。有的坑深,有的坑浅。然后村民把每个小井渗透出来的盐水抽到中、大池里沉淀、风化。盐水被抽到这些中、大池沉淀后,然后再伺机抽到盐田上晒出盐来。

远眺盐井,又是别样风味,与2011年对比,又有新面貌,原来的残旧的吊索桥旁边新建了一座二车道的水泥桥。原来的泥土路也变成了柏油路或水泥路,变化可真大啊。

  记得2011年6月,我们4个影友第一次踏上盐井时,公路旁没有任何指示牌指示方向,好在是请藏民司机帮忙开车,他对藏区比较熟,才找到进去的路。当时路是小泥路,只能通一台车,且不收费任何费用的。

祖祖辈辈苦心经营,代代相传的不规则的一块块盐田,布满澜沧江二岸,雄伟壮观,令人感叹不已。

  现在今非昔比,公路旁就有一块很大很醒目的指示牌指示方向。开车进去100米左右,就有个停车场和售票处,门票90元。持有老人证与军官证的减半,但收费减半的人不给票,进门看身份证就可以了。当时的小泥路,现在变成了柏油小路。过去只能通一台车,现在还是只能通一台车,只是路边拐弯处多了些水泥护栏,安全多了。

  远眺盐井,又是别样风味,与2011年对比,又有新面貌,原来的残旧的吊索危桥旁边新建了一座二车道的水泥桥。原来的残旧的吊索危桥,太危险,小车不敢过,人只有走路进去,要几十分钟。现在过了水泥桥,原来的泥土路也变成了鹅卵石水泥路。小车可直接开到村边,很方便。短短的一年多,盐井的变化还是很大的,心里感慨良多。现把盐井景点的图片和心得与大家分享。

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