| “南海神鹰”又救4名被困16天的电站工人 | ||||||||
| 2008-05-28 10:00:00 来源: 碧海银沙 评论0条 点击查看 | ||||||||
碧海银沙网讯（图文/隆英豪 张志军 田景月 李满青 编辑/小 雨）5月27日，被誉为“南海神鹰”的交通运输部南海第一救助飞行队再次发挥专业救助优势，将4名被困了16天的电站工人成功营救出来。
27日上午7时，交通运输部南海第一救助飞行队B-7125救助机组接到现场指挥部救助命令：紧急飞赴四川省绵竹市清平乡干沟电站驰援被困了16天的电站工人。接到救助命令后，B-7125救助机组立即进行航前准备。一切准备工作就绪后， B-7125救助直升机载着1名向导于8时从广汉机场腾空而起，火速飞往救援目的地。
干沟电站地势险峻，四周高山环绕，由于塌方严重，昔日的青山绿水已变得满目疮痍，悬崖峭壁林立，乱石堆砌，整个电站犹如一座狭窄的深井，恶劣的环境给救助直升机实施救助带来了极大的困难。直升机离最近的悬崖不到5米，直升机在峡谷里也无法转弯。机长李嘉只能将直升机从200米高空缓缓地一点一点往下降， 100米，70米，50米，最后稳稳地悬停在30米的高空。B-7125救助直升机立即进入救助模式，绞车手迅速拉开机舱，救生员紧握着钢缆，跃出舱门，从30米的空中降下，由于地面全是大山上塌方下来的乱石，救生员经过再三努力，才奋力降落到地面上。此时，被困了16天的4名被困人员也从山沟里想尽千方百计爬到了救援点，救生员李春林迅速用救援套将一位伤员套好，然后顶着直升机旋翼产生的大风，抓紧钢缆，又空中摇晃了十几圈，终于把第一位伤员救上直升机。紧接着，另一位救生员杨建辉也降落在地面上，他用救援套将两名伤员一起救上了直升机。随后，杨建辉带着全体机组人员的希望，争分夺秒再次跃出机舱，迅速来到重伤员尚征林身边，只见尚征林的右手被厚厚的衣服包扎着，腿也受伤了，行动不便，杨建辉用尽全身的力气把他套好，然后紧抱着他，抓紧钢缆，一起被拉上了直升机。经过10多分钟的紧急救援，4名伤员都成功救上直升机。在直升机上，转危为安的4名伤员依然惊魂未定，一名伤员拉着尚征林的手，一边失声痛哭，一边感谢救助机组的救命之恩。
9时40分，B-7125救助直升机安全降落在广汉机场。看到尚征林安全归来，在机场等待的他的亲人惊喜万分，感动得热泪盈眶，对B-7125救助机组连连道谢：“谢谢你们，你们就是我们的救命恩人啊。” 11时20分，B7125救助直升机再次整装待发，飞往清平乡杨家沟救援被困16天的绵竹市汉旺建筑公司8名职工。地震发生后，他们从杨家沟出发，在平水河被困等待了9天，由于缺水断粮，他们21号又返回杨家沟等待救援。10时20分，B7125救助直升机带着1名向导，飞往杨家沟。然而，杨家沟周围的环境更加复杂，被困人员的上空全是密密麻麻的高压电线交错着，经过反复勘察地形，B-7125救助机组发现直升机无法避开电线实施绞车作业，B-7125救助直升机只能无奈返航，于11时55分安全返回广汉机场。 B7125机组人员时刻牵挂着8名被困人员的安危。13 时20分，B-7125救助直升机载着4名侦察兵，第二次飞赴杨家沟救援。由于山区天气变化多端，B7-125救助直升机刚飞进清平乡山区，天空下起了小雨，云雾突增，能见度极差，B-7125救助直升机再次无奈返航。 连日来，交通运输部南海第一救助飞行队的救援人员克服飞行环境复杂、任务繁重、危险程度高等困难，圆满完成抗震救灾指挥部交给的各项任务，充分展现了专业救助队伍连续作战的优良传统和过硬的专业技能。 据悉，交通运输部南海第一救助飞行队的3架专业救助直升机在四川灾区共已出动任务23次，成功救助被困及受伤人员121人，紧急运送向导、特种兵侦察分队及医护人员23人，空投食品11.5吨。 |
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