| 构筑港口应急体系 打造海上“防污大堤” |
| 湛江港口水域溢油应急计划启动 |
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2008-04-23 22:49:10
来源: 碧海银沙
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 | | 当日湛江海事局局长李国平（左）、市政府副秘书长韩统利（右）为湛江海上搜寻救助分中心湛江海事局指挥中心的揭牌 |
碧海银沙讯（图/李满青 文/王文和 通讯员 孙建毅 宋 昊 编辑/云 海）为了加强湛江港口水域应急体系建设，提升应急反应能力，构筑海上“防污大堤”。4月22日，湛江海事局举行《湛江港口水域溢油应急计划》新闻发布会，该计划的发布实施加强了船舶污染应急反应工作的组织领导，建立和完善了湛江辖区船舶污染事故应急反应体系，明确了湛江市有关职能部门和所属各区、市人民政府及其他相关单位关于船舶污染事故应急管理和应急反应职责，规范了应急行动程序，将最大限度地减少污染损害，维护生态平衡，保障人体健康和社会公众利益,促进社会、经济和交通运输的可持续发展。
 | | 湛江海事局局长李国平介绍湛江港口水域溢油应急计划的情况 |
发布会上，湛江海事局局长李国平、市政府副秘书长韩统利作了讲话，海事局监管处长王仕云作了溢油应急计划讲解，湛江海事局副局长申春生主持会议并回答记者提问，市政府应急办主任黄诚球及中国水运报、南方日报、羊城晚报、广州日报及《图读湛江》等本地主流媒体记者等、市各有关单位代表100多人出席会议。
 | | 湛江海事局副局长申春生主持会议并回答记者提问 |
近年来，由于湛江市政府采取有力措施推进临港工业的发展，多家大型企业相继落户湛江，湛江港的石油吞吐量快速增长。2003年油类吞吐量1200多万吨，2004年1250多万吨，2005年1460多万吨，2006年1900多万吨，2007年突破2000万吨。目前拥有码头泊位167个，码头总长度14791.9米，其中生产性泊位113个，码头总长度11351.9米；拥有万吨级以上泊位30个；最大靠泊能力30万吨；码头前沿最大水深为－19米；2004年设计通过能力5378万吨；2005年全市港口货物吞吐量6266万吨。随着我国西部大开发战略的深入实施，港口吞吐量由1995年的1885.3万吨到2005年突破4000万吨，港口航道由原来的万吨级提升到目前的30万吨级，辖区危险货物作业码头16个，危险货物作业泊位26个，其中散装油类作业泊位16个，最大靠泊能力30万吨，港口已经成为了我国南方石油储备的重要基地之一，2005年，湛江港的石油吞吐量达到1460万t。海域平均年进出港船舶达6万多艘次，其中油船3000多艘次。预计到2010年，港口的石油吞吐量将达到4192万吨。繁忙的运输使海上交通环境更趋复杂，发生大规模船舶污染事故的潜在风险不断上升，给海上船舶污染防治工作带来了严峻的考验。据了解，1997年发生在湛江港的“海成”号邮轮污染事故，溢油约47吨，直接造成海域渔业资料损失1604.8万元。
 | | 与会人员参观湛江海上搜寻救助分中心湛江海事局指挥中心 |
会上，李国平表示，湛江港口水域溢油应急计划的制定与实施是为了防治溢油污染，最大限度地减少溢油造成的损失，保护环境和资源，保障人体健康，促进湛江辖区水域海洋经济可持续发展战略，建立起一道牢固的海上“防污大堤”，为海洋环境的更洁净、实现人与环境的和谐发展提供坚实的保障。
 | | 湛江海事局湛江港口水域溢油应急计划新闻发布会现场 |
当日，与会人员参加了“湛江海上搜寻救助分中心湛江海事局指挥中心”（管辖湛江、阳江和茂名三地）的揭牌仪式，并参观了其网络视频监控系统的操作情况。
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