弘亚小编给大家介绍一下高速防护网的发展情况。

 

2011年-2015年公路建设是公路护栏网发展的大趋势,对公路建设的安全要求也越来越高。近年随着原油价格上涨及人工成本的增加,护栏网成本水涨船 高,加上全行业“丝网价格战”的影响,很多护栏网企业的业务量出现了不同程度下滑,盈利能力较往年同期出现明显下降。在2010年前后护栏网突遇“寒 流”,部分从丝网业者开始重新审视国内护栏网业发展的大环境。

高速公路护栏网是最重要的交通基础设施,我国高速公路是从80年代发展起来的,它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和安全保 障设施。它是采用国产优质低碳钢丝、铝镁合金丝编织焊接而成,具有组装灵活、结实耐用的特点。既可以制作成永久性护栏网墙使用,又可以作为临时隔离网使 用,在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可实现。近年来,高速公路护栏在国内许多高速公路上大量使用,并取得了良好的效果。 
近几年国内的护栏网市场开始蓬勃发展起来,但市场还是没有饱和,尤其是在专业级公路护栏网方面,除了几个台资企业外,国内厂商从事专业级公路护栏网制造的 厂商还不多。而随着美国、德国及日本等诸多专业级公路护栏网厂商因本国生产成本的不断提高,会陆续将各种高端的公路护栏网转至国内生产,现在已经有一部分 转至国内生产。而转产的同时,欧美公路护栏网厂商会对国内的生产厂商进行验厂,但据经验来说,没有几家是可以通过审核的,主要是基础太薄弱,包括检验设 备、管理制度、加工设备、技术力量等。这意味
 
着国内厂商只能做DIY的工具,护栏网价格一降再降,随着国家退税制度的改革,很多高速公路护栏网厂商会面临着生存的危机。

丝网企业专业人才短缺,发展瓶遭遇瓶颈。护栏网业发展到今天有四十多年了,尤其是随着丝网模块生产的引入,对护栏网企业的人力资源提出了很高要求。由于我 国护栏网业发展起步较晚,没有形成成熟的护栏网业发展理论,优秀护栏网人才极度缺乏,这已成为制约护栏网业快速发展的主要瓶颈。优秀人才的培养是整个行业 甚至全社会的责任,不可能一蹴而就,中国护栏网行业要想取得辉煌,拥有大量优秀人才是必要条件,任何护栏网企业想要获得长远的发展,也都必须将人才培养放 在首要位置。
通过护栏网产品结构调整,改善经营管理,我国丝网行业自20世纪90年代后期开始,一直保持着良好的经济运行态势。丝网产品作为便捷和廉价的自动化元件, 不仅在公路及铁路等传统领域有着很大的市场,广阔的发展空间。有人说:现在的护栏网市场有一个很奇怪的现象。在公路护栏网初进入的市场里,消费者对护栏网 的品质要求越高。相反,当这个市场普遍使用护栏网后,人们反倒会接受一些品质不那么优秀的产品。原因是在使用护栏网的群体里,最早接受和使用护栏网的都是 那些专业的使用者。当市场扩大时,会有一部分人不是经常性和长期性的使用护栏网,而只是间歇、偶尔的使用。而这些群体对产品的性能和寿命的要求并不是那么 严格,却对价格非常敏感。
通过长时间对护栏网市场的仔细勘察,可氏丝网厂经理表示:“经济回升给护栏网行业也带来巨大的机会。”
 
日益发达的交通、住所、工厂等,作为当下市场的巨大蛋糕,挑战着众多公路护栏网企业的味蕾。可氏护栏网厂家经理表示:“要想攻克这个高地,护栏网企业需适 时的调整自身的产品结构,迎合新兴工业经济、百货等市场的需求,从而为消费市场提供出更优质优价、环保绿色的护栏网产品。”没有硝烟的一场战争正在激烈进 行,谁能借势借力开拓出另一片天地,高速公路护栏网企业必将八仙过海各显神通,我们拭目以待。




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